An toàn giao thông trên Quốc lộ 37: Thực trạng và giải pháp

Quốc lộ 37, với chiều dài hơn 139 km, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các huyện Phù Yên, Bắc Yên, Mai Sơn của tỉnh Sơn La với quốc lộ 6, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế - xã hội trong khu vực. Tuy nhiên, do đặc điểm địa hình đồi núi phức tạp, tuyến đường này phải vượt qua nhiều đèo cao, quanh co hiểm trở như đèo Phiêng Ban, đèo Chẹn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Thực trạng an toàn giao thông trên Quốc lộ 37

Tuyến đường thường xuyên đối mặt với tình trạng sạt lở, đặc biệt trong mùa mưa, gây ách tắc và nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Đường nhỏ hẹp, nhiều khúc cua gấp và độ dốc cao là những yếu tố góp phần gia tăng nguy cơ tai nạn. Thực tế đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên tuyến đường này, ảnh hưởng đến tính mạng và tài sản của người dân.​

Những nỗ lực cải thiện hạ tầng giao thông

Trước những thách thức trên, tỉnh Sơn La đã chủ động rà soát và đề xuất với Cục Đường bộ Việt Nam về việc cải tạo, nâng cấp hạ tầng giao thông trên Quốc lộ 37. Từ năm 2019 đến nay, nhiều dự án đã được triển khai, bao gồm:​

• Sửa chữa nền và mặt đường: Nâng cấp mặt đường bằng kết cấu bê tông nhựa, giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải.​

• Cải thiện hệ thống thoát nước: Xây dựng và nâng cấp các công trình thoát nước nhằm giảm thiểu tình trạng ngập úng và sạt lở.​

• Lắp đặt hệ thống an toàn giao thông: Bổ sung biển báo, hệ thống chiếu sáng tại các điểm nguy hiểm, giúp người tham gia giao thông nhận biết và phòng tránh rủi ro.​

Đặc biệt, trong đợt mưa lũ năm 2024, nhiều vị trí trên tuyến đường đã bị sạt lở ta luy âm và ta luy dương. Sở Xây dựng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục, đảm bảo giao thông thông suốt với tổng kinh phí lên đến 13 tỷ đồng.​

Kế hoạch và giải pháp trong thời gian tới

Năm 2025, các dự án cải tạo và nâng cấp tiếp tục được triển khai trên Quốc lộ 37, bao gồm:​

• Thảm bê tông nhựa 6 km mặt đường: Nâng cao chất lượng mặt đường, đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông.​

• Sửa chữa và bổ sung hệ thống an toàn giao thông: Hoàn thiện các công trình an toàn giao thông trên toàn tuyến, giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn.​

• Xử lý các vị trí sạt lở và hư hỏng: Khắc phục các điểm sạt lở ta luy âm, sửa chữa công trình bị hư hỏng, xử lý sụt lún nền mặt đường tại các đoạn tuyến.​

Tổng mức đầu tư cho các công trình này dự kiến đạt trên 52,5 tỷ đồng.

Vai trò của các đơn vị quản lý và người dân

Công ty Cổ phần Quản lý Sửa chữa - Xây dựng Công trình Giao thông II Sơn La được giao trách nhiệm quản lý và sửa chữa tuyến Quốc lộ 37. Đơn vị này đã và đang thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng để kịp thời khắc phục sự cố, đảm bảo giao thông thông suốt.​

Bên cạnh đó, người tham gia giao thông cần nâng cao ý thức chấp hành luật lệ, đặc biệt khi di chuyển qua các đoạn đường đèo dốc, quanh co. Việc tuân thủ tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và không vượt ẩu sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên tuyến đường này.​

Kết luận

An toàn giao thông trên Quốc lộ 37 là vấn đề cấp thiết, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và sự đồng lòng của người dân. Những nỗ lực cải thiện hạ tầng, cùng với ý thức tham gia giao thông an toàn, sẽ góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn và hiệu quả trên tuyến đường quan trọng này.​

HT

nguồn: https://baosonla.vn/an-toan-giao-thong/an-toan-giao-thong-tren-quoc-lo-37-AYDDlsTNg.html