Điểm đen tai nạn giao thông đường sắt Lương Văn Can - Nguy cơ và giải pháp

Giao thông đường sắt luôn là một trong những vấn đề nhạy cảm với nhiều nguy cơ tiềm ẩn, đặc biệt tại những giao cắt giữa đường bộ và đường sắt. Ở Huế, tuyến đường sắt cắt ngang qua đường Lương Văn Can được xem là "điểm đen" tai nạn giao thông, với nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trong những năm qua. Mới nhất, vụ tai nạn thương tâm vào tháng 3/2024 khiến một nữ sinh viên tử vong đã gây xôn xao dư luận và khiến cơ quan chức năng phải vào cuộc để đóng lối đi tự mở nguy hiểm này.

Hiện trạng giao cắt đường sắt Lương Văn Can

Giao cắt giữa đường Lương Văn Can và tuyến đường sắt Bắc - Nam đã tồn tại từ lâu, nhưng điều đáng lo ngại là điểm giao cắt này là một lối đi tự mở, không có rào chắn hay hệ thống cảnh báo an toàn. Việc người dân thông qua điểm giao cắt này hoàn toàn dựa vào nhận thức cá nhân, mà không có sự hỗ trợ từ cơ quan chức năng.

Thực tế, các lối đi tự mở qua đường sắt không chỉ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây ra các vụ tai nạn thảm khóc, ảnh hưởng đến tính mạng và tài sản.

Những vụ tai nạn giao thông đường sắt đau lòng

Gần đây nhất, vào ngày 10/3/2024, một nữ sinh viên trường Đại học Ngoại ngữ - Đại học Huế khi di chuyển qua đoạn đường này đã không may va chạm với tàu hỏa, gây đa chấn thương nặng dẫn đến tử vong. Đây không phải là vụ tai nạn đầu tiên tại khu vực này, mà trước đó đã có nhiều trường hợp tương tự.

Những con số đau lòng về tai nạn giao thông đường sắt chính là hồi chuông cảnh báo cho các cơ quan chức năng cần phải vào cuộc quyết liệt hơn nhằm ngăn chặn những sự việc đau lòng này tái diễn.

Giao lộ giữa đường Lương Văn Can và tuyến đường sắt Bắc – Nam tại phường An Cựu, thành phố Huế, từ lâu đã được xem là điểm đen về tai nạn giao thông. Đây là lối đi tự mở, không có rào chắn hay hệ thống cảnh báo an toàn, dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm.

Vụ tai nạn thương tâm và phản ứng của cơ quan chức năng

Vào khoảng 17 giờ ngày 10/3, một nữ sinh viên Trường Đại học Ngoại ngữ - Đại học Huế khi điều khiển xe máy qua điểm giao này đã va chạm với tàu hỏa. Hậu quả, nữ sinh bị đa chấn thương và dù được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Trung ương Huế, nhưng không qua khỏi.

Trước tình hình đó, chiều ngày 12/3, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Huế và Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên đã tiến hành đóng điểm giao này nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Thực trạng lối đi tự mở và nguy cơ tai nạn

Lối đi tự mở tại Km 690+380 trên đường Lương Văn Can là một trong nhiều điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt không được kiểm soát chặt chẽ. Việc tồn tại những lối đi như vậy tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.

Tóm Lại

Để giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt, việc đóng các lối đi tự mở là cần thiết. Bên cạnh đó, cần tăng cường tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân, đồng thời cải thiện hạ tầng giao thông tại các điểm giao cắt để đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

HT

nguồn: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/dong-diem-den-tai-nan-giao-thong-duong-sat-luong-van-can-151513.html