Đường Vành đai 5 qua Hải Dương: Mở rộng không gian phát triển vùng Thủ đô

Tuyến đường Vành đai 5 vùng Thủ đô Hà Nội là một trong những dự án giao thông trọng điểm quốc gia, với tổng chiều dài khoảng 331 km, quy mô đường ô tô cao tốc từ 4 đến 6 làn xe. Dự án nhằm mục tiêu kết nối các tỉnh, thành phố trong vùng Thủ đô, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường hiện hữu.

Đoạn tuyến qua Hải Dương: Dài nhất toàn tuyến

Đoạn đường Vành đai 5 đi qua tỉnh Hải Dương có chiều dài 52,7 km, dài nhất so với các địa phương khác trong toàn tuyến. Tuyến đường đi qua 7 huyện, thành phố của Hải Dương gồm: Ninh Giang, Tứ Kỳ, Gia Lộc, Thanh Hà, Nam Sách, TP Hải Dương và TP Chí Linh.

Tại Hải Dương, tuyến đường bắt đầu từ vị trí vượt sông Luộc (nối tiếp địa phận tỉnh Thái Bình), đi trùng với đường trục Bắc - Nam tỉnh Hải Dương đến đường tỉnh 392, rồi chạy song song với quốc lộ 38B. Tuyến giao với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng tại xã Ngọc Kỳ (nay là xã Kỳ Sơn, Tứ Kỳ), gần khu công nghiệp Hưng Đạo. Từ đây, tuyến đi tránh TP Hải Dương về phía đông và đi trùng với đường vành đai 2 đã quy hoạch của TP Hải Dương.

Các nút giao và cầu vượt quan trọng

Đoạn tuyến qua Hải Dương dự kiến sẽ có 4 nút giao tại các vị trí giao cắt:

• Km 135: Giao đường tỉnh 396B, cầu Hiệp

• Km 153: Giao với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

• Km 167: Giao quốc lộ 5

• Km 187: Giao đường ô tô cao tốc Nội Bài - Hạ Long

Trên tuyến đường còn có các cầu lớn vượt sông Luộc, sông Cửu An, Bắc Hưng Hải, Thái Bình và sông Kinh Thầy, với chiều dài cầu từ 254 m đến hơn 1.500 m.

Tác động đến phát triển kinh tế - xã hội

Việc triển khai đầu tư đoạn tuyến này sẽ phân bổ lưu lượng cho quốc lộ 18, quốc lộ 5 vào đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, hỗ trợ giải quyết tình trạng quá tải phức tạp về an toàn giao thông cho các quốc lộ 5, 37, 38, 17B và 18. Điều này góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương, thúc đẩy liên kết vùng và thu hút đầu tư.

Tuyến đường không chỉ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông mà còn là động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hải Dương. Hiện toàn tỉnh có hơn 20 khu công nghiệp và hơn 60 cụm công nghiệp. Khi tuyến đường hoàn thành sẽ tăng khả năng kết nối các khu, cụm công nghiệp trong tỉnh với các tỉnh lân cận.

Đề xuất đầu tư và kinh phí

Tháng 2/2022, UBND tỉnh Hải Dương đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 5 vùng Thủ đô đoạn qua địa bàn tỉnh. Theo tính toán sơ bộ, tổng mức đầu tư cho dự án trên địa bàn Hải Dương khoảng 23.390 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 3.150 tỷ đồng, xây lắp và chi phí khác 18.400 tỷ đồng, dự phòng 1.840 tỷ đồng.

Kết luận

Tuyến đường Vành đai 5 qua Hải Dương không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông quan trọng mà còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển và tăng cường liên kết vùng. Việc sớm triển khai và hoàn thành dự án sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho tỉnh Hải Dương và vùng Thủ đô nói chung.

HT

nguồn: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html