Gia Lai Khẩn Trương Sửa Chữa Mặt Đường Hư Hỏng trên Dự Án Nâng Cấp QL19

Ngay khi phát hiện tình trạng hư hỏng mặt đường, mất an toàn giao thông (ATGT) tại dự án nâng cấp Quốc lộ 19 đoạn qua tỉnh Gia Lai, Ban Quản lý Dự án 2 (thuộc Bộ Xây dựng) đã lập tức yêu cầu nhà thầu khẩn trương triển khai sửa chữa. Đây là động thái cần thiết nhằm đảm bảo tiến độ thi công, giảm thiểu nguy cơ tai nạn và bảo vệ hiệu quả đầu tư công lớn tại khu vực Tây Nguyên.

Vị trí và mức độ hư hỏng

Đoạn tuyến bị ảnh hưởng

• Phạm vi ảnh hưởng từ Km 131+330 đến Km 154+970, thuộc gói thầu XL04A, do Liên danh Công ty TNHH Hợp Tiến và Công ty CP Vinadleta đảm trách.

• Khu vực gặp hư hỏng gồm huyện Đak Đoa và Mang Yang, Gia Lai.

Hư hỏng mặt đường

• Tình trạng phản ánh: mặt đường bong tróc, sình lún, xuất hiện nhiều ổ gà kể từ tháng 5/2025. Nguyên nhân chính: mưa lớn kéo dài và lưu lượng xe tải trọng nặng tăng cao.

• Văn phòng Quản lý đường bộ III.3 ghi nhận nhiều điểm tiếp tục phát sinh hư hỏng, ảnh hưởng đến ATGT.

Phản ứng từ Ban QLDA và nhà thầu

Yêu cầu xử lý gấp

• Ngày 10/6/2025, Giám đốc dự án – ông Nguyễn Ngọc Nam – cho biết Ban QLDA 2 đã yêu cầu nhà thầu hoàn thành việc sửa chữa trước ngày 10/6.

• Đây là lần thứ hai Ban QLDA 2 nhắc nhở, và nếu không triển khai đúng yêu cầu sẽ chuyển sang thuê đơn vị khác, chi phí lấy từ nguồn bảo lãnh bảo hành từ Ngân hàng TMCP Quân đội.

Công tác sửa chữa hiện trạng

• Nhà thầu đã khoanh vùng, cắt bỏ vị trí hư hỏng để xử lý. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết mưa kéo dài nên chưa thể tiến hành cào bóc và thảm lại lớp mặt đường như kế hoạch.

• Đã thực hiện các biện pháp vá tạm thời tại một số điểm qua huyện Mang Yang để duy trì giao thông.

Khó khăn và biện pháp xử lý

Thách thức về thời tiết

• Mưa kéo dài làm chậm tiến độ thi công, ảnh hưởng tới kế hoạch vá bóc và thảm lớp mặt đường mới.

• Sự khẩn cấp xuất phát từ việc mặt đường liên tục hư hỏng mới, chậm sửa chữa sẽ gây nguy cơ tai nạn cao.

Giải pháp can thiệp

1. Ưu tiên vá tạm để đảm bảo dòng giao thông ổn định.

2. Tăng cường lực lượng thi công, đẩy mạnh sửa chữa ngay khi thời tiết thuận lợi.

3. Giám sát chặt chẽ, nếu nhà thầu khắc phục không đúng yêu cầu sẽ bị thay thế.

4. Trao quyền tạm ứng chi phí từ bảo lãnh ngân hàng để đảm bảo công tác sửa chữa được thực hiện nhanh chóng và triệt để.

Bối cảnh dự án nâng cấp QL19

Quy mô và đầu tư

• Dự án nâng cấp QL19 – thuộc dự án Tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên – dài khoảng 143 km, diện tích trải qua hai tỉnh: Bình Định và Gia Lai. Khởi công năm 2021, tổng vốn đầu tư khoảng 3.600 tỷ đồng, do Ban QLDA 2 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư.

• Đoạn Km 90–108 qua Gia Lai có mức đầu tư riêng khoảng 522 tỷ đồng.

Tiến độ và hoàn thành

• Ban đầu kế hoạch hoàn thành toàn tuyến trước ngày 31/12/2024, tuy nhiên đã bị chậm do thời tiết, giải phóng mặt bằng và hư hỏng mặt đường.

• Một số đoạn đã hoàn tất kỹ thuật, nhưng việc khắc phục hư hỏng sau mưa vẫn chưa thực sự hiệu quả.

• Đoạn Km 152–155 (huyện Đak Đoa) đã từng xảy ra nhiều ổ gà, bà con phản ánh có tai nạn va quệt do mặt đường không an toàn.

Kết luận

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 qua Gia Lai, mặc dù đã trải qua nhiều bất cập về chất lượng mặt đường do thời tiết và áp lực giao thông, nhưng nhận được phản ứng mạnh mẽ từ Ban QLDA 2. Việc chỉ đạo nhà thầu sửa chữa ngay lập tức, có phương án thay thế nhân lực và đảm bảo nguồn tài chính từ bảo lãnh cho thấy quyết tâm hoàn thiện công trình.

Theo dõi sát sao tiến độ thi công trong vài ngày tới là cần thiết, vì nếu thời tiết có cải thiện, đây sẽ là cơ hội vàng để sửa chữa triệt để lớp mặt đường. Việc này không chỉ bảo đảm ATGT mà còn bảo vệ hiệu quả đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, góp phần hoàn thành mục tiêu kết nối giao thông Tây Nguyên.

HT

nguồn: https://baoxaydung.vn/gia-lai-khan-truong-khac-phuc-hu-hong-mat-duong-tai-du-an-nang-cap-ql19-192250610165135807.htm