Hậu Giang Quết Tâm Đưa Cao Tốc Trục Ngang Về Đích Năm 2026

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 là một trong những công trình trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long, có vai trò quan trọng trong việc kết nối các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Với tổng chiều dài hơn 188km, quy mô 4 làn xe và tổng mức đầu tư hơn 44.690 tỉ đồng, dự án được chia thành 4 dự án thành phần

• Dự án thành phần 1: Qua tỉnh An Giang, dài 57km.​

• Dự án thành phần 2: Qua thành phố Cần Thơ, dài 37,4km

• Dự án thành phần 3: Qua tỉnh Hậu Giang, dài 36,7km.

• Dự án thành phần 4: Qua tỉnh Sóc Trăng, dài khoảng 58,4km.​

Tiến độ dự kiến hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2027. ​

Tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công

Theo Bộ Xây dựng, đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng của dự án đã hoàn thành 99%. Tuy nhiên, vẫn còn một số vướng mắc như một vị trí trạm dừng nghỉ trên địa phận thành phố Cần Thơ và 2 hộ dân tại tỉnh Sóc Trăng chưa bàn giao mặt bằng; cùng với 15 vị trí cột điện cao thế đang trong quá trình di dời. ​

Về tiến độ thi công, tính đến ngày 15/3/2025, sản lượng thực hiện của các dự án thành phần như sau:​

• Dự án thành phần 1: Đạt 46% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng yêu cầu về sản lượng.​

• Dự án thành phần 3: Đạt 35% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng yêu cầu về sản lượng.​

• Dự án thành phần 2: Đạt 25% giá trị hợp đồng, chậm 15% so với kế hoạch

• Dự án thành phần 4: Đạt 25% giá trị hợp đồng, chậm 8% so với kế hoạch.

Thách thức về nguồn vật liệu và giải pháp

Nhu cầu cát đắp nền đường cho dự án là rất lớn, tuy nhiên việc khai thác và cung cấp cát đang gặp nhiều khó khăn. Ví dụ, dự án thành phần 1 đã đưa về công trường khoảng 3,4/9,3 triệu m³ cát; dự án thành phần 2 đã đưa về công trường 1,2/7 triệu m³; dự án thành phần 3 đã đưa về công trường 1/6 triệu m³. Riêng dự án thành phần 4, dù đã đủ điều kiện khai thác 6,6 triệu m³ từ các mỏ cát sông trong tỉnh Sóc Trăng, nhưng do công suất khai thác không đảm bảo nên dự kiến đến tháng 6/2025 chỉ khai thác được khoảng 3,3 triệu m³.

Trước tình hình này, tỉnh Sóc Trăng đã kiến nghị cho phép sử dụng cát biển để đáp ứng nhu cầu vật liệu cho dự án. Việc sử dụng cát biển cần có sự xem xét kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật và môi trường để đảm bảo chất lượng công trình và bảo vệ hệ sinh thái.

Cam kết và quyết tâm của các địa phương

Các tỉnh An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng đã thể hiện quyết tâm cao trong việc phối hợp chặt chẽ để giải quyết các vướng mắc về mặt bằng và vật liệu, nhằm đảm bảo tiến độ dự án. Bí thư Tỉnh ủy Sóc Trăng, ông Lâm Văn Mẫn, đã cam kết thực hiện và giải ngân hết số vốn năm 2025 được Thủ tướng Chính phủ giao, đồng thời đảm bảo tiến độ triển khai dự án theo các mốc thời gian đã đề ra.

Tầm quan trọng của dự án đối với khu vực

Việc hoàn thành cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ tạo ra trục giao thông quan trọng, kết nối các tỉnh trong khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giao thương hàng hóa và du lịch. Đây cũng là cơ sở hạ tầng quan trọng giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của vùng trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế.​

Kết luận

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đang được triển khai với sự nỗ lực và quyết tâm cao của các địa phương liên quan. Mặc dù còn nhiều thách thức, đặc biệt là về nguồn vật liệu và giải phóng mặt bằng, nhưng với sự phối hợp chặt chẽ và cam kết mạnh mẽ, dự án được kỳ vọng sẽ hoàn thành đúng tiến độ, góp phần quan trọng vào sự phát triển của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

HT

nguồn: https://baohaugiang.com.vn/xay-dung-do-thi/doc-toan-luc-dua-cao-toc-truc-ngang-ve-dich-140481.html