Đề xuất hơn 2.800 tỷ đồng nâng cấp tuyến Nội Bài - Bắc Ninh thành đường cao tốc

Trước thực trạng lưu lượng phương tiện cao và mặt đường xuống cấp, tuyến Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh đang được đề xuất nâng cấp thành đường cao tốc với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 2.800 tỷ đồng. Dự án này nhằm nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc.​

Thực trạng tuyến đường và lý do nâng cấp

Tuyến Quốc lộ 18 đoạn Nội Bài - Bắc Ninh được xây dựng từ năm 2004 theo tiêu chuẩn đường cao tốc, hiện đang khai thác với tốc độ 80 km/h. Tuy nhiên, do một số hạng mục chưa được đầu tư như hệ thống an toàn giao thông (lan can tôn sóng, dải phân cách giữa, hàng rào bảo vệ hai bên đường) và việc khai thác chung với xe máy, tuyến đường đã xuất hiện nhiều vị trí rạn nứt, cường độ mặt đường không còn đảm bảo, gây ùn tắc giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.​

Lưu lượng xe trên tuyến rất lớn, khoảng 60.000 CPU, trong khi mặt đường hiện trạng đã xuống cấp sau hơn 17 năm khai thác. Việc nâng cấp tuyến đường này được đánh giá là rất cần thiết để tách các phương tiện thô sơ, xe gắn máy ra khỏi tuyến đường, đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao năng lực khai thác và góp phần hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch, khép kín đường Vành đai 4 Thủ đô.​

Phạm vi và phương án đầu tư

Dự án có chiều dài gần 33 km, điểm đầu tại Km1-606,20 trên Quốc lộ 18 (điểm đầu cao tốc Nội Bài - Lào Cai) thuộc xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, Hà Nội; điểm cuối tại Km 31+200 trên Quốc lộ 18 (điểm đầu nút giao Quốc lộ 18 với cao tốc Hà Nội - Bắc Giang) thuộc phường Võ Cường, TP Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh.​

Theo phương án đề xuất, đoạn từ hầm cao tốc Hà Nội - Lào Cai (Km 1-606,20) đến Km 12+500 (dài hơn 14 km) sẽ được cải tạo theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị quy mô 4 làn xe. Đoạn từ Km 12+500 đến Km 31+200 (gần 19 km) sẽ được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cao tốc quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 15 m, phân luồng xe máy và xe thô sơ ra khỏi tuyến để tổ chức sang các đường quốc lộ, đường tỉnh dọc theo tuyến.​

Giai đoạn này giữ nguyên các nút giao khác mức, đóng các nút giao bằng kết nối trực tiếp vào dự án.​

Tổng mức đầu tư và nguồn vốn

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 2.800 tỷ đồng, đề xuất lấy từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, chi phí xây dựng hơn 1.800 tỷ đồng; chi phí giải phóng mặt bằng khoảng gần 375 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và chi phí khác hơn 270 tỷ đồng; chi phí dự phòng gần 367 tỷ đồng.​

Lợi ích và tác động của dự án

Việc nâng cấp tuyến đường Nội Bài - Bắc Ninh thành đường cao tốc sẽ mang lại nhiều lợi ích:​

• Giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.

• Nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông.​

• Tách các phương tiện thô sơ, xe gắn máy ra khỏi tuyến đường chính.

• Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Bắc, khép kín đường Vành đai 4 Thủ đô.

• Thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và phát triển đô thị dọc theo tuyến đường.​

Kết luận

Đề xuất nâng cấp tuyến đường Nội Bài - Bắc Ninh thành đường cao tốc với tổng mức đầu tư hơn 2.800 tỷ đồng là một giải pháp cấp thiết nhằm nâng cao năng lực khai thác, đảm bảo an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Bắc. Việc triển khai dự án cần được thực hiện một cách đồng bộ, hiệu quả để đạt được các mục tiêu đề ra.​

HT

nguồn: https://baoxaydung.vn/de-xuat-hon-2800-ty-dong-nang-cap-tuyen-noi-bai-bac-ninh-thanh-duong-cao-toc-192250418090405545.htm