Hà Nội xây dựng hầm chui nút giao Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng

Thủ đô Hà Nội đang bước vào giai đoạn đô thị hóa mạnh mẽ, kéo theo sự gia tăng không ngừng của số lượng phương tiện cá nhân và nhu cầu đi lại của người dân. Điều này tạo nên sức ép lớn lên hệ thống hạ tầng giao thông, đặc biệt tại các nút giao trọng điểm. Một trong những điểm "nóng" thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài chính là khu vực giao nhau giữa đường Hoàng Quốc Việt và đường Phạm Văn Đồng – tuyến đường kết nối các quận Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm và Tây Hồ.

Không chỉ gây ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian di chuyển, ùn tắc tại đây còn làm gia tăng chi phí vận hành phương tiện, tác động tiêu cực tới môi trường và chất lượng sống của cư dân khu vực lân cận.

1. Quy mô dự án hầm chui Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng

Để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông tại khu vực này, UBND TP. Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng. Dưới đây là một số thông tin chính về dự án:

• Chiều dài công trình: Khoảng 600m, bao gồm cả phần hầm kín và hầm hở.

• Số làn xe: 6 làn xe (3 làn mỗi chiều), đáp ứng tiêu chuẩn xe cơ giới.

• Tổng mức đầu tư dự kiến: Gần 3.000 tỷ đồng.

• Thời gian triển khai: Từ năm 2026 đến 2028.

• Hình thức đầu tư: Đầu tư công, do UBND TP. Hà Nội làm chủ đầu tư.

Công trình được kỳ vọng không chỉ cải thiện lưu lượng giao thông qua khu vực mà còn trở thành biểu tượng về kiến trúc đô thị hiện đại, đồng bộ với các tuyến đường vành đai đang được mở rộng như Vành đai 2 và Vành đai 3.

2. Vì sao lựa chọn xây hầm chui thay vì cầu vượt?

Câu hỏi thường được đặt ra là: Tại sao Hà Nội lại lựa chọn phương án hầm chui thay vì cầu vượt như một số nút giao khác? Theo các chuyên gia giao thông và quy hoạch đô thị, hầm chui là giải pháp tối ưu trong bối cảnh địa hình và mật độ dân cư dày đặc như ở khu vực này.

Hầm chui có một số lợi thế vượt trội:

• Tối ưu không gian mặt đất: Không chiếm dụng nhiều diện tích như cầu vượt.

• Hạn chế tác động đến cảnh quan đô thị: Giữ nguyên độ cao của các công trình hiện hữu, phù hợp với khu vực đông dân cư và nhiều trường học, trụ sở cơ quan.

• Giảm tiếng ồn: Không gây ồn ào như cầu vượt, phù hợp với môi trường đô thị.

3. Tác động tích cực tới giao thông và đời sống dân cư

Dự án hầm chui tại nút giao Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng không chỉ giúp cải thiện hạ tầng mà còn đem lại hàng loạt lợi ích thiết thực cho người dân và chính quyền thành phố:

a. Giảm ùn tắc giao thông rõ rệt

Với 6 làn xe lưu thông đồng thời, hầm chui giúp tách dòng phương tiện di chuyển theo hướng Bắc – Nam và Đông – Tây, tránh xung đột giao cắt tại mặt đất. Khi đưa vào vận hành, hầm chui được kỳ vọng giảm thiểu thời gian chờ đèn đỏ tại nút giao, qua đó góp phần làm mượt dòng lưu thông, nhất là vào giờ cao điểm.

b. Tăng tính kết nối giao thông liên quận

Hầm chui sẽ trở thành điểm kết nối quan trọng giữa các quận Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm và Tây Hồ. Qua đó, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển kinh tế - xã hội, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy thương mại, dịch vụ khu vực.

c. Nâng cao chất lượng sống

Việc giảm ùn tắc sẽ kéo theo giảm tiếng ồn, khí thải, góp phần cải thiện môi trường không khí. Người dân khu vực sẽ ít phải tiếp xúc với khói bụi và ô nhiễm âm thanh. Đặc biệt, hạ tầng mới sẽ nâng tầm mỹ quan đô thị, góp phần xây dựng một Hà Nội văn minh, hiện đại hơn.

4. Thách thức khi triển khai dự án

Tuy vậy, để đưa một công trình hạ tầng lớn như hầm chui vào thực tiễn triển khai, Hà Nội cũng sẽ đối mặt với nhiều thách thức:

• GPMB (giải phóng mặt bằng): Khu vực xung quanh nút giao có mật độ xây dựng cao, với nhiều hộ dân, cơ quan và trường học. Việc GPMB có thể kéo dài nếu không có cơ chế phối hợp tốt.

• Ảnh hưởng đến giao thông trong quá trình thi công: Dự kiến khi thi công hầm chui, các phương tiện sẽ phải đi vòng hoặc theo hướng tạm thời, điều này có thể khiến tình trạng ùn tắc tăng cao trong ngắn hạn.

• Kinh phí lớn: Với mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, cần đảm bảo nguồn vốn ổn định và minh bạch trong sử dụng ngân sách.

5. Hà Nội hướng tới đô thị thông minh, giao thông hiện đại

Dự án hầm chui Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng chỉ là một trong số các công trình trọng điểm mà Hà Nội đang từng bước triển khai để đạt mục tiêu trở thành “đô thị thông minh”. Trong tương lai, thành phố sẽ còn đầu tư mạnh vào các hạng mục như:

• Hệ thống giao thông ngầm kết hợp metro và hầm đi bộ.

• Các tuyến đường vành đai chiến lược như Vành đai 4 – Vùng Thủ đô.

• Trung tâm điều hành giao thông thông minh sử dụng dữ liệu lớn (Big Data) và trí tuệ nhân tạo (AI) để điều phối dòng xe.

Kết luận

Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng là một bước đi đúng đắn và đầy quyết tâm của thành phố Hà Nội nhằm giải quyết vấn đề ùn tắc giao thông vốn đã tồn tại nhiều năm. Với quy mô hiện đại, phương án thiết kế khoa học và tầm nhìn dài hạn, công trình hứa hẹn sẽ không chỉ cải thiện lưu lượng giao thông mà còn nâng cao chất lượng sống, tăng tính kết nối khu vực và góp phần hoàn thiện diện mạo hạ tầng giao thông Thủ đô.

HT

nguồn: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-lam-ham-chui-nut-giao-hoang-quoc-viet-pham-van-dong-409148.html